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T.O.P在6日因服藥過量送醫，7日院方證實狀況不樂觀，8日才終於有好消息，生命跡象穩定，而當時院方也建議患者（T.O.P）雖然已經沒有生命危險，能離開加護病房，但還是要與精神科醫生進行面談，可以選擇轉院或是留在目前所在的梨花女子大學附屬木洞醫院治療。而據韓媒報導，由於T.O.P的家人希望他能在個人病房休養，但是木洞醫院沒有普通個人病房，因此辦理轉院。沒過多久，T.O.P就被經紀人推著輪椅從加護病房出來。
▲T.O.P被經紀人推著輪椅轉院。（圖／翻攝自Naver，2017.06.09）
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※安心專線：0800-788-995(0800-請幫幫-救救我)
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中國大陸國產民用客機C919在5日下午舉行首次試飛，儘管C919仍未獲得美國聯邦航空管理局(FAA)頒發適航證，但是單靠中國大陸市場就能支撐生產線，日後更能作為軍事用途。
C919載客量約168~174人，最大航程約5500公里，每架牌價約5000萬美元，僅有暢銷的波音737與空中巴士A320系列的一半價錢。儘管C919採用許多大陸航太業者與國外航太廠商合作的技術、也採用美國奇異公司生產的發動機，但是美國基於政治與商業仍遲遲不發給C919適航證，意味著C919無法在國際市場銷售。
C919目前570架訂單幾乎都是大陸國籍航空購買，唯一的一家國外客戶是發動機製造商奇異的姊妹企業。不過，中國大陸民航業者倒不擔心，因為只要大陸官方一聲令下，國營航空公司一定會購買國產客機。根據空中巴士預測，未來20年，中國大陸將增購5363架飛機，C919製造商中國商飛公司則預估C919可望獲得國內外約2000架訂單。
中國大陸軍事網5日發表文章分析，根據國外經驗，客機在軍事領域將被廣泛運用。例如，波音737客機為開發基礎的軍用機包括737預警機、P-8A反潛機。目前中國大陸預警機以俄羅斯IL-76與運-8為主要載運平台，前者是進口貨，後者太小、太老舊，兩者都無法大量生產作為預警機，因此C919日後可改裝作為運輸機、加油機、反潛機與中型預警機平台。
位於中國商飛上海飛機製造有限公司的中國大陸自製大型客機C919型102架機還在總裝中，與5日首飛的101架機同型。圖為從機身側看飛機。（資料照片）中央社記者張淑伶上海攝 106年5月5日
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- 高速16GB記憶體
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|---|---|
| Intel處理器 |
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| AMD處理器 |
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| 作業系統 |
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| 固態硬碟 |
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推薦
》處理器：AMD Ryzen7 1700八核心(3.0 GHz/AM4/盒裝版/原廠風扇)
》主機板：技嘉AB350-GAMING 3主機板 -(不支援Win 7/XP,建議安裝Win 10)
》顯示卡：技嘉 N1070G1 GAMING-8GD 顯示卡
》記憶體：DDR4-2400 16GB (8G*2) 高速記憶體 (4個DDR4 DIMM插槽，最高支援到64 GB)
》硬碟：TOSHIBA 2TB高速硬碟機
》SSD固態硬碟：240G M.2 SSD
》機殼：曜越 View 27鷗翼式開窗機殼
》電源供應器：曜越Tougpower 550W 80PLUS金牌電源
》光碟機：無
》作業系統：無
》保固：一年硬體保固服務 (機殼風扇、贈品為耗材不在此保固範圍)
》讀卡機: 無
》鍵盤滑鼠組: 無
》液晶顯示器:無
※以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準
※換貨時若遇該零組件原廠缺貨或者停產，我們會以同等不同品牌的零組件進行替換？
※無到府安裝服務
審閱期退貨條件：
退回商品必須是全新狀態(不得有刮傷)且有完整的包裝(主商品、附件:驅動程式、應用軟體(不得拆封)、作業系統軟體(不得拆封註冊)、電源線、變壓器、包裝包含外紙箱、內紙箱(本商品包裝紙箱皆有序號管理，恕原廠及特約廠商無法提供折扣退款金額)、配件紙箱、保麗龍、保護袋、贈品等廠商及所有附隨文件或資料之完整性，否則恕不接受退訂。
| 保固期 | 注目1年保固期 |
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